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「機械式」 →バルブ (電球)が1つ切れると、ハイフラッシャまたは点灯しっぱなしとなり改善 (交換)するまでウィンカーとしての機能が全く果たせません。「電子式」 →バルブが1つ切れても、その他3個は通常通りに点滅します。また電子式の場合はLEDのような省電力の電力でも作動可能なリレーなので、LED化には必須です。ウィンカーをLED化する場合、他の方法として「セメント抵抗」で余剰電力を消費させる方法も有ります。しかし省電力化とはならないし、そもそもショップで売ってるセメント抵抗の金額を考えるとICリレーの値段とたいして変わらないので、ICリレーの価格が下がった現代ではもったいないと感じます。ちなみに今回のリレーは「ヤフオク」でリレー500円、送料700円の激安Σ (´ `;). VTZは3極、適当に買ったのは2極。. リレーは仕組みわかるなら何でも使えます。. やり方わからない人多そうなので詳しくいきますね。. 画像のはかなり安めの速度調整付きリレーで、送料込み1000円しないです。. 以前摘まみで速度調整するタイプ買い.

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このスイッチからの電気信号を受け取ったリレーが、ウインカーのライトを点灯させていると言うことです。リレーと言うと、運動会のリレーを想像する人も多いと思います。運動会のリレーでは、前の走者からのバトンを次の走者に送りますよね。電気回路のリレーもまさに一緒で、ウインカースイッチの信号をウインカーに送る役割を果たしているのがリレー（Relay：中継する)と言うわけです。ちなみに、電気回路のリレーは日本語では「継電器」と言い、電気を繋ぐ機器ということですね。また、電気回路のリレーはバイクだけでなく、車やテレビ、冷蔵庫にコピー機、工作機械やロボット・・・など様々な機械に使われています。ただ、もちろんそれぞれ種類や用途が違いますので、全く同じリレーが使われている訳ではありません。. 結論は「フラッシャーリレー(ウィンカーリレー)によってウィンカーを点滅させる」となります。回路上のフラッシャーリレーにより、ウィンカーバルブへの電源供給を機械的にON/OFFする事でウィンカーバルブが点滅します。